Postatu nantu 22-11-2018A causa di a so prestazione superiore chì parechji strati galvanizzati tradiziunali ùn ponu micca superà, u revestimentu Dacromet hè statu largamente utilizatu è sviluppatu rapidamente in parechji aspetti cum'è l'ingegneria civile, u trasportu è u hardware di l'apparecchi domestici, in particulare in l'industria automobilistica.Ma hà ancu qualchi difetti, cum'è:
1. Ùn ci sò parechji tipi di culori
Avà u pittura Dacromet hè solu argentu-biancu, ancu s'è u Dacromet neru hè sempre in sviluppu, ma ùn hà micca truvatu una tecnulugia megliu.Stu sistema monocromaticu hè luntanu da suddisfà i bisogni di l'applicazioni pratiche cum'è l'industria di l'automobile è l'industria militare per i sistemi multicolori cum'è u neru è u verde militare.
2. Ci sò certi prublemi ambientali
Una piccula quantità di cromu resta in u fluidu post-trattamentu di a tecnulugia tradiziunale Dacromet, chì affetta negativamente a prutezzione ambientale.
3. Temperature di curing High
A temperatura di cura di Dacromet hè di 300 gradi, chì hè a chjave per un altu cunsumu d'energia è un altu costu, è ùn risponde micca à u cuncettu di prutezzione ambientale.
Pruprietà meccanica di a superficia insufficiente, micca adattatu per a trasfurmazioni di plastica
4. Pauvre conductività elettrica
per quessa, ùn hè micca adattatu per i pezzi cunnessi cunduttivi, cum'è i bulloni di terra per l'apparecchi elettrici.
Tempu di post: 13-Jan-2022